DVIEKTIS
Terminas dvitaktis ciklas reiškia, kad variklis sukuria galios impulsą kiekvieną kartą, kai stūmoklis pajuda žemyn.Cilindras paprastai turi du angas arba kanalus, iš kurių vienas (vadinamas įleidimo anga) oro ir kuro mišiniui patekti, o kitas leidžia sudegusioms dujoms išeiti į atmosferą.Šiuos prievadus uždengia ir atidengia stūmoklis, kai jis juda aukštyn ir žemyn.
Kai stūmoklis juda aukštyn, jo užimama erdvė apatinėje variklio bloko dalyje tampa vakuumu.Oras veržiasi užpildyti tuštumą, bet prieš patekdamas į vidų jis turi praeiti pro purkštuvą, vadinamą karbiuratoriumi,
kur surenka kuro lašelius.Oras stumia spyruoklinį metalinį sklendę virš karterio angos ir kartu su kuru patenka į karterį.
Stūmoklis, judėdamas žemyn, spaudžia tiek švaistiklį, tiek alkūninį veleną, tiek oro ir kuro mišinį, iš dalies jį suspausdamas.Tam tikru momentu stūmoklis atidengia įsiurbimo angą.Šis uostas veda iš
karteris prie cilindro virš stūmoklio, kad karteryje esantis suslėgto oro degalų mišinys galėtų tekėti į cilindrą.
Dabar pažiūrėkime į tikrąjį galios ciklą 1–2, pradedant nuo stūmoklio, esančio žemiausioje cilindro aukštyn ir žemyn eigos dalyje.Oro ir kuro mišinys patenka į vidų ir pradeda stumti sudegusias išmetamąsias dujas
išmetimo anga, kuri taip pat yra neuždengta.
Stūmoklis pradeda judėti aukštyn, tuo pačiu užbaigdamas sudegusių išmetamųjų dujų išstumimą iš išmetimo angos ir suspaudžiant oro ir kuro mišinį cilindre.Kai stūmoklis pasiekia viršų
Cilindras, stūmoklis dengia du angas, o oro ir kuro mišinys yra labai suspaustas.Šiuo metu uždegimo žvakė, įsriegta į degimo kamerą, sukuria kibirkštį, kuri uždega mišinį.Kuo didesnis suspaudimo lygis, tuo didesnė sprogimo jėga ir tuo didesnis stūmoklio slėgis žemyn.
Stūmoklis verčiamas žemyn ir per švaistiklį perduoda jėgą alkūniniam velenui, jį pasukdamas.Žemyn judantis stūmoklis taip pat atidengia išmetimo angą, tada įsiurbimo angą ir vėl paleidžia
oro ir degalų mišinio karteryje suspaudimo darbas, kad jis tekėtų į aukščiau esantį cilindrą.
Nors daugumos dvitakčių variklių karteryje naudojamas sklendės vožtuvas, vadinamas nendriu, kai kurie varikliai to nedaro.Jie turi trečią angą, uždengtą ir neuždengtą stūmokliu, kuri leidžia oro ir kuro mišiniui tekėti į
tuštuma karteryje, kurią sukuria aukštyn judantis stūmoklis.Žiūrėkite 1-3.
Paskelbimo laikas: 2023-06-30